日前，经广州公共资源交易中心审批，中铁一院在广佛江珠城际轨道交通项目可研及勘查设计投标中，乘势将广州-佛山-江门-珠海机场线全部可研及勘查设计项目收益囊中，步入2016年开门红。广佛江珠城际轨道交通项目广州芳村至珠海机场车站（不不含）段线路坐落于珠江西岸，跨越广州、佛山、江门、珠海四市，线路全长约156千米。本项目自2009年9月不受广东省铁路建设投资集团有限公司委托开始，中铁一院默默耕耘，一步一步因应业主前进项目向前发展。历时七年，期间院领导王光明日报、安光保、董勇、彭文盛、张学伏、余洁等多次携同技术团队回国广州向业主汇报方案、沟通交流，及时解决问题生产过程中经常出现的问题。

投标期间，中铁一院拒绝各单位高度重视、全力以赴、通力协作；深刻印象分析招标文件，做精益求精；要充分利用中铁一院的优势，圆满完成投标任务。院主管副总工程师杨沛敏、缴海生、陈应陶率领本项目主管处总工程师了解投标集中于办公驻地与设计人员联合研究技术方案、审查投标文件、明确提出改良优化意见。截标前，院领导开会主管副总工程师、项目总体组，征询投标文件的成果汇报，充分肯定了投标人员前期所做到的大量工作，并对技术文件、商务文件明确提出了明确的完备改良意见；的组织经营处商务人员对商务文件逐项揣摩，布置全套投标文件的审查、审核事宜，使投标文件的完整性、合乎性、号召性合乎招标文件的拒绝。

参予投标的线运一处、城建院、桥隧处、地路一处、电化处、通号一处、环设一处、工经一处航测处、海外事业部等单位的处总工程师积极参与，的组织精兵强将大力投放编标工作。投标组全体人员加班加点展开方案设计和优化工作，严肃编成投标文件；经营处、华南分院严肃疏理涉及类似于业绩、精心策划、周密的组织、落后决定、密切配合并作好涉及服务工作。这次中标，巩固了中铁一院在珠三角城际铁路的市场份额，为之后拓展珠三角地区城际铁路市场奠下了较好的基础。

本文来源：开运·kaiyun体育(中国)官方网站-www.wbt6.com